Проверка системы иммобилайзера

1. Соедините диагностическую систему HDS с разъемом передачи данных (DLC).

 

2. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

 

3. Проследите проверку системы («System Check») в меню информации иммобилайзера («Immobilizer Info») с помощью HDS.

4. Если HDS показывает ‘‘Normal’ (нормально), система иммобилайзера исправна. Если HDS показывет какое-либо другое сообщение, проверьте следующее:

№ Проверки
системы  

Проверка системы 

Возможная причина 

Журнал статуса.
Указание 

A-1

Ключ не зарегистрирован
  • Ключ не зарегистрирован в блоке дистанционного управления-иммобилайзера. Попробуйте зарегистрировать ключ с помощью HDS.
  • Нет соединения между антенной и ключом иммобилайзера из-за воздействия металлических предметов, таких как цепочка ключей, кольца, другие ключи.
  • Низкое напряжение аккумуляторной батареи.

 

Возможно

A-2

Ошибка соединения между ключом и блоком иммобилайзера
  • Периодическое прерывание сигнала между передающим устройством и блоком дистанционного управления-иммобилайзера.
  • Тип ключа иммобилайзера неверный (не Honda).
  • Неисправность ключа (неисправность передающего устройства)
  • Отсутствует или плохое соединение между антенной и ключом иммобилайзера из-за воздействия металлических предметов, таких как цепочка ключей, кольца, другие ключи.
  • Низкое напряжение аккумуляторной батареи.

 

Возможно

A-3

Нет соединения между ключом и блоком иммобилайзера
  • Замок зажигания был включен не ключом иммобилайзера.
  • Тип ключа иммобилайзера неверный (не Honda).
  • Неисправность ключа (неисправность передающего устройства)
  • Нет соединения между антенной и ключом иммобилайзера из-за воздействия металлических предметов, таких как цепочка ключей, кольца, другие ключи.
  • Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
  • Неисправность блока дистанционного управления-иммобилайзера

 

Возможно

B-1

Блок ЕСМ/РСМ не зарегистрирован
  • Блок ЕСМ/РСМ не зарегистрирован Попробуйте зарегистрировать блок ECM/PCM с помощью HDS.
  • Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи.
  • Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за помех.

 

Возможно

B-2

Ошибка в формате соединения блока ECM/PCM
  • Блок ЕСМ/РСМ не зарегистрирован Попробуйте зарегистрировать блок ECM/PCM с помощью HDS.
  • Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи.
  • Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за помех.

 

Возможно

 

№ Проверки
системы  

Проверка системы 

Возможная причина 

Журнал статуса.
Указание 

C-1

Система иммобилайзера неисправна Мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) (блок Imoes) не зарегистрирован. Попробуйте зарегистрировать MICU с помощью ‘‘ блока Imoes».

  • Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого.
  • Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за помех.

 

Возможно

C-2

Система иммобилайзера неисправна
  • MICU (блок Imoes) не зарегистрирован. Попробуйте зарегистрировать MICU с помощью ‘‘ блока Imoes».
  • Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого.
  • Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за помех.

 

Возможно

D-1

Замыкание в линии S-net
  • Замыкание в жгуте проводов от блока ECM/PCM к блоку дистанционного управления-иммобилайзера. (Замыкание в линии S-net)
  • Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи.
  • Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком иммобилайзера из-за помех.
  • Неисправность блока дистанционного управления-иммобилайзера
  • Неисправность блока ECM/PCM

 

Возможно

D-2

Система иммобилайзера неисправна
  • Перегорел предохранитель
  • Разрыв в жгуте проводов от MICU (блока Imoes) к блоку дистанционного управления-иммобилайзера.
  • Нет соединения между MICU (блоком Imoes) и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи.
  • Нет соединения между блоком дистанционного управления-иммобилайзера и MICU (блоком Imoes) из-за помех.
  • Неисправность блока дистанционного управления-иммобилайзера
  • Неисправность мультиплексного интегрированного блока управления (MICU)

 

D-3

Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком иммобилайзера
  • Перегорел предохранитель
  • Разрыв в жгуте проводов от блока ECM/PCM к блоку дистанционного управления-иммобилайзера.
  • Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи.
  • Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за помех.
  • Неисправность блока дистанционного управления-иммобилайзера
  • Неисправность блока ECM/PCM

 

Возможно

E-1

Начальная регистрация блока иммобилайзера не завершена Блок дистанционного управления-иммобилайзера не зарегистрирован. Попробуйте зарегистрировать блок дистанционного управления-иммобилайзера с помощью HDS. ———

E-2

E-3

E-4

E-5

F-1

Специальный режим Поверните замок зажигания в положение ON (II) и OFF зарегистрированным ключем. ———

F-2

F-3

F-4

F-5